| Авторы |
Конов Алексей Александрович, кандидат исторических наук, доцент, докторант, Центр экономической истории, Институт истории и археологии Уральского отделения Российской академии наук (Россия, г. Екатеринбург, ул. Ковалевской, 16), E-mail: alek.konov2012@yandex.ru
|
| Аннотация |
Актуальность и цели. Модернизация предъявляет высокие требования к совершенствованию личностных и профессиональных качеств железнодорожников. Поэтому так важно изучать исторический опыт советского государства по формированию кадрового потенциала для эксплуатации электрифицированных железных дорог. Цель статьи – раскрыть важнейшие тенденции и закономерности государственной политики по кадровому обеспечению интенсивной модернизации железнодорожного транспорта Урала.
Материалы и методы. Реализация исследовательских задач была достигнута на основе использования статистических отчетов по подготовке рабочих кадров в дорожно-технических школах и профессионально-технических училищах Урала, извлеченных из архива Управления Свердловской железной дороги. Модернизация железнодорожного транспорта – это коренное технико-экономическое обновление транспорта на базе электрификации и строительства новых линий. Сравнительно-исторический метод позволил проанализировать рост образовательного уровня железнодорожников, статистический метод применялся для обобщения количественных данных по выпуску рабочих кадров из учебных заведений.
Результаты. В работе показана решающая роль дорожно-технических школ в подготовке локомотивных бригад для новых видов тяги. Проанализированы причины сложившегося несоответствия между выпуском рабочих из железнодорожных училищ и их трудоустройством на железных дорогах. Показан большой вклад общеобразовательных школ в комплектование железных дорог молодыми рабочими.
Выводы. Молодые рабочие составили прочную кадровую базу научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте Урала, обеспечили массовую эксплуатацию новой техники и оборудования. Среднее образование стало обязательным для рабочих коллективов.
|
|
Ключевые слова
|
модернизация, машинист электровоза, дорожная техническая школа, профессионально-техническое училище, уровень образования
|
| Список литературы |
1. Загорский, Б. М. Научно-технический прогресс и социальное планирование на железнодорожном транспорте / Б. М. Загорский. – Москва : Транспорт, 1986. – 287 с.
2. Личман, Б. В. Уральская индустрия в экономической политике Советского государства второй половины 1950-х – середины 1980-х гг. / Б. В. Личман. – Екатеринбург : УМЦ-УПИ, 2007. – 299 с.
3. Начальное профессиональное образование на Среднем Урале. 1917–1990 гг. – Екатеринбург : УрГУПС, 2007. – 214 с.
4. Крючков, М. Т. Социальная динамика коллективов Свердловской магистрали 80-е гг. XX века / М. Т. Крючков // Россия в прошлом и настоящем : сб. науч. ст. – Екатеринбург : УрГУПС, 1999. – 210 с.
5. Конов, А. А. Модернизация железнодорожного транспорта на Урале в 1956–1991 гг. : монография / А. А. Конов. – Екатеринбург : УрГУПС, 2018. – 351 с.
6. Сектор архивов Управления Свердловской железной дороги. Ф. 3/1. Оп. 3. Д. 3. Л. 28.
7. Объединенный государственный архив Челябинской области (ОГАЧО). Ф. Р-1607. Оп. 2. Д. 4832. Л. 4.
8. Машинисты электровоза. Опись экзаменационных протоколов по Свердловской технической школе машинистов локомотивов за 1960 г. // Архив Екатеринбург-Пассажирского подразделения Свердловского учебного центра профессиональных квалификаций Свердловской железной дороги. – 1960. – 14 июня. – Протокол № 10.
9. Железнодорожный транспорт СССР, 1956–1970 г. : сб. док. / гл. ред. Н. Е. Аксененко. – Москва : Эгра, 1998. – 552 с.
10. ОГАЧО. Ф. 288. Оп. 196. Д. 147. Л. 81, 82.
11. Сектор архивов управления Свердловской железной дороги. Ф. 3/1. Оп. 2. Д. 31. Л. 48, 49.
12. Коллективный договор Свердловской ордена Ленина и ордена Октябрьской революции железной дороги на 1983 год. – Свердловск, 1983. – 83 с.
13. Железнодорожный транспорт СССР, 1971–1991 г. : сб. док. / отв. сост. М. И. Хлусов. – Москва : МПС РФ, 2003. – 800 с.
|
